各社の2010年モデルの情報もほぼ出揃ったようです．MAVICは昨年ホイールにあまり動きがありませんでしたが，今年はR-SYSで大幅なラインアップ変更がありました．
Campagnoloも昨年に引き続きダイナミックな変更がありました．BORAとHyperonでハブをアルミにして，USBをやめた製品を出し，大幅な値引きをして，一方でShamal UltraはUSBを積んだタイプを出しました．
MAVICのラインナップはR-SYSをR-SYS/R-SYS SL/R-SYS Premiumと３本立てにしたことが大きな変更です．というか，これ以外には特に変更はないと言った方が良いでしょうか？
しかしこのラインナップはいまいちターゲットが掴みづらい気がします．軽量のSL，高級素材のPremium，普及タイプのR-SYSという事なのでしょうが，ホイールとしてのキャラが近すぎるように思えます．
Campagnoloのホイールも実際はShamal/Eurus/Zondaと設計がほぼ同じなのですが，明確に採用している素材と技術が違います．各グレード間の重量もMAVICのR-SYSより幅があります．
３ランクに分ければ，ノーマルのR-SYSが心理的に売れやすくなるといったところでしょうか？比べてCampagnoloはBora Oneが定価￥ 270,000と，かなりBora2より身近になってきました(ま，高いですけど)．R-SYS SLの￥220,000と比べると，どちらに求心力があるのでしょう．
1250gに惹かれる軽量マニアはいるのでしょうが．．．でもR-SYS（1350g）ですら，推進性に問題があるような感じがするので，私としてはこの軽量化に特段の魅力は感じていないのですが．
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