2009年4月アーカイブ

初日，伊良部島へ渡ったところで宮古本島との架橋工事車両出入り口で，下り坂カーブでじゃりが積もっていたのに気づくのが遅れ，落車．股関節亜脱臼で走行不能．生まれて初めて車いすに乗りました．と，言うことで，予定していた宮古島輪行のレポートはこれで終わりです．今一番の問題は帰りの飛行機への搭乗，自転車の梱包と運搬です．

輪行準備（拡大）

沖縄輪行への準備として，荷造り，運搬，組み立て，走行をシミュレーションしてきました．写真はエンド金具を付けて，自転車の各可動部をベルトで固定した状態．フロントにも固定具を入れてあります．この状態で，ホイールを両側から挟んで固定すれば一応荷造りは完成です．

Campagnoloのシフトレバー

ヨーロッパのロード選手は頻繁にシフトチェンジをすることが知られている．向こうのチームに参加した日本人選手が最初に直面するカルチャー・ショックがシフト・チェンジなのだそうだ．何故頻繁にシフトチェンジするのか，答えは「出力を一定にする」ためだ．

追加した小物

宮古島への輪行も間近になってきました．本日は追加した小物の確認です．この手の小物は忘れがちですが，旅に出る前に必要な物を考える癖は，海外へのダイビング旅行で培われました．アウトドア・ツアーは小物を甘く見ると痛い目に遭います．

V2cのセンサー部

宮古島輪行も１ヶ月を切りました．しかし花粉シーズンなので乗れない．．．と，文句を言っても仕方がないので，黙々とローラー台に乗る日々．夕べムキになって乗って疲労を残しながらも，「疲れているときに乗らなければ」と，鞭を打って．まあそれだけでなく，ポジションの見直しと，サドルの交換も行いました．