交換したシートポスト
ロードのパーツ交換の最後のピースは，シートポストだった．最初カーボンだと思っていたが，カーボンのハンドルに変えたとき，確信を持って確認したらやはりアルミ製だった．ハンドルをカーボンに変えたとき感じたが，カーボン製のパーツの良さに，衝撃吸収性がある．もちろんフレームの場合は，充分な剛性を持ちダイレクト感のあるフレームがある．
しかし，ハンドルやシートポストなどの場合，ある程度衝撃を吸収してくれるように作られているようだ．ハンドルの場合は何より，握ったときに堅さをあまり感じない．同様に冷たさも無いので，非常に握り易いと感じている．
ロードで距離をもう少し伸ばしたいと思っているので，まずは自分の体力を鍛える前にオトナの解決．多少振動を吸収し易く，かつ軽くすることで，体力の不足を補おうというわけだ．何しろ現在は精根尽きるというより，ケツが痛い．
ポジションとしては悪くないと思うのだが，50km走るとかなりキツイのである．ただし柔らかいサドルは幅が広くなり，さらに状況が悪くなることを身をもって学んでいる．とすれば，ここはシートポストを交換してみるのは，悪くない選択肢だ．
カーボンのシートポストに換えて，余ったのはクロスにつけるかと思ったら，コルナゴのオリジナルの方が同じアルミ製でも軽かった．ちなみに新しいポストは185g，ロードについていたものは280g，どちらも長さは27cm，コルナゴのポストは30cmで240gだった．
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